「摘要」

後(hòu)疫情時(shí)代但可，公交行業仍面(miàn)臨多重經(jīng)營困境，票價成(chén從道g)本倒挂、客流顯著下降、新型出行方式沖擊、财政補貼降低等，嚴重影響公交舞銀企業發(fā)展。那麼(me)，公交行業行我該如何破局？在2月16日-17日的“湖南省公共交通協會(huì)第九屆第七生我次理事(shì)會(huì)暨湖南省公共交通行業數智化升級共創科女大會(huì)”上，湖南省14個地州市公交企業集聚一堂，共謀數智化破局票玩之策。本次大會(huì)圓滿舉行、成(chéng)果豐哥動碩，爲我省公共交通行業提供了一個共創、共享、共赢的平台，極大地推動男美了行業的數智升級和健康發(fā)展。

2023年2月16日-17日，由湖南省公共交通協會(huì)主辦，湖南網約車科技服務有限公司（生書以下簡稱智慧暢行）協辦的“湖南省公共交通協會(huì)第九屆第七次理事女廠(shì)會(huì)暨湖南省公共交通行樹文業數智化升級共創大會(huì)”在常德順利舉行。

（大會(huì)現場）

出席本次會(huì)議的有湖南省公共交通協會(huì)相愛姐關領導、湖南省14個地州市及周邊省份的公共交通企業核心領導人，以飛看及智慧暢行副董事(shì)長(cháng)李元奇先生、智慧暢行總經(jī花朋ng)理趙聰雲先生，大家圍繞“公共交通數智紙路化升級”主題展開(kāi)深度讨論，并就(美用jiù)數智化時(shí)代下數智應用、成(chéng)本規制、公交在錢都(dōu)市、纾困政策等熱門話題，進(jìn)市玩行了深入而細緻的探讨。

（智慧暢行副董事(shì)長(cháng)李元奇先生出席服但本次大會(huì)）

（智慧暢行總經(jīng)理趙聰雲先生出席本次大會(huì)）

▍協會(huì)理事(shì)會(huì)

本次大會(huì)曆時(shí)兩(liǎng)天聽小，2月16日下午，湖南省公共交通協會(huì)組織14個地州市公交企業知少領導人舉行“湖南省公共交通協會(huì)第九屆第七次理事(shì)會(huì哥小)”，會(huì)議審議修訂了協間大會(huì)章程，并就(jiù)協會(huì)及行業發(fā文用)展展開(kāi)深度讨論。

▍共創大會(huì)

2月17日上午，在“湖南省公共交通行業數智化升級共創大會(huì)”麗從上，智慧暢行副總經(jīng)理劉士傑先生發(fā)表主題演講“數智助內文力公交科學(xué)發(fā)展-智慧暢行智慧公交解決方案”。劉總以T看中ED演講的形式，深入淺出地解答了諸多公交企業在信息化過(gu白拍ò)中普遍存的困惑，他通過(guò)案例分别闡述了智慧暢行智慧公交數智化歌很解決方案在排班、調度、安全、機務、數據分析、線網優化等幾個方面(亮司miàn)的應用，生動形象地描繪出公交紙現數智化的應用全景。

（智慧暢行副總經(jīng)理劉士傑先生發(fā)表主題演講）

其中，智慧排班應用場景以益陽衆旺智慧公交項目爲例，平台接入說麗了益陽衆旺公交40條線路，均采國農用客流排班，通過(guò)客流分析及智能(néng)算法，以客流自女需求爲導向(xiàng)确定公交資能友源投放，助力益陽衆旺公交精細化運營生産。相比手工排班，智愛拍能(néng)排班單條線路至少可減少4個趟次，單條線路低效裡(lǐ)程可減少鐘身10%，百公裡(lǐ)收入提升約58%。自光

智慧調度應用場景仍然以益陽衆旺智慧公交項目爲例，平台通過(guò)自動檢測當前術是行車環境，AI自主決策調整計劃，使得行車間唱相隔均勻，提升乘客出行體驗。智能(城場néng)調度應用效果顯著，其中調度人員從49名減用跳至8個人，15個調度站點優化合并調整爲1個，爲益陽衆旺公交全年節術們約成(chéng)本250餘萬元。

智慧安全監管應用場景，劉總例舉了懷化智慧長訊公交項目及長(cháng)沙望城交通局360快美環視項目。其中，懷化智慧公交項目建立了以駕駛員少家行爲分析爲基礎的前中後(hòu)監管體系話友，确保懷化公交全年無一例重大安全故事(shì)。醫件而長(cháng)沙望城交通局男員360環視項目，通過(guò)對(duì)望城1200輛公交白現車車載裝備升級改造，加裝360度高清全景輔助駕駛攝像頭、右側盲區相費問機、聲光報警器等可視化終端，深化加強公交安全行駛，全面(mià站明n)提升望城公交安全監管能(néng)力。

（智慧暢行副總經(jīng)理劉士傑先生發(f飛放ā)表主題演講）

智慧機務應用場景，劉總例舉了長(cháng)沙望城衆旺智慧公交項目，平台接入子高了望城衆旺公交300餘輛公交車，通過(guò紙會)提供從車輛管理到采購管理、倉儲管理頻爸到維保管理的透明化、流程化的機務管理體系，即提升了車輛管控效率，又節約了近18樂和%機務管理成(chéng)本。

在線網優化應用上，智慧暢行提供集客流分析、優化建議、優化評價的全流程線網優化方林飛案，劉總以衡陽智慧公交項目爲例，介紹了新增“南華專線”的案例，首先有風平台通過(guò)對(duì)南華大學(xué)周邊區域進(很嗎jìn)行全量OD分析，得出不方便OD，然後(hòu)依據區域不內問方便情況，建議新建線路“南華專線”。經(jīng)過(guò)系統預測，該家慢線路日均可解決9萬多不方便出行姐子的人群，日均服務21萬多出行人群，區域客流總量提升約103%。

數據中台應用場景，劉總介紹了常德公交數據中台項目知信，該項目實現了常德公交的數據治理與利用，全域分析樹事常德公司資源、營運、客流、安全、充電、交易、機務及服務等數據，實現常德公交運營哥吃分析“一面(miàn)屏”，爲公司營運爸問生産提供數據依據，助力常德公交數智化升站海級。

主題演講的尾聲，劉總簡要介紹了智慧暢行公司。他表示，智機不慧暢行具有交通基因，紮根公交領域，能(né自鄉ng)更好(hǎo)地服務好(hǎo)廣大的公交企業。

（常德市公共交通有限責任公司運營部長(chá頻湖ng)婁家駒先生發(fā)表主題演講）

在演講中，婁總還(hái)爲其他地州市公交企業信息化建設提供了幾點建議，樹線第一點是切忌盲目布局，要根據自身信息化短闆和需求，進(jì友坐n)行全局規劃，切忌盲目布局，造成(chéng)重複建設生都和資源浪費；第二點是重視數據價值的挖掘，信息化的建設要充分挖掘數據的價值自地，讓數據來說(shuō)話，讓數據輔助營運生産，這(zhè)樣(yàng)才能子空(néng)充分發(fā)揮系統的近行價值；第三點是選擇配合度高的廠家。許多廠家技術支持不積極，信息化工作難開(行數kāi)展，建議優先選擇本省的一年信息化供應商。在這(zhè)點上，說舞婁總深有體會(huì)，他講了一個小故事(shì服道)，曾經(jīng)常德公司收到一個弟農市民關于APP端線路查詢有誤的投訴，而最主要的原因是該服務商沒(méi)議技有及時(shí)維護APP後(hòu友匠)台數據，最後(hòu)導緻該市民把話題炒得越來越熱。因此，婁總建議大家金好優先選擇本省配合度高的廠家，這(zhè)樣(yàng)服務才能(néng)做行做得更好(hǎo)。

▍參觀交流

2月17日上午的主題演講環境至此結束。下午兩(liǎng)點半，在湖雪裡南省公共交通協會(huì)的帶領下，大家一同前往常德公交，參觀了常德調度中心和也、公交驿站，現場深入了解常德公交數智化建設情況。在銀道常德調度中心，工作人員現場演示了由智慧暢行承建的“常德市公交大數據中心平台”草嗎系統，重點展示了平台在數據融合治理、數據實時(shí)制妹分析、數據輔助決策等方面(miàn)的能(néng)力，獲月不得了現場參觀的各地州市公交企業領導人的一緻認可和高度計內贊賞！

（湖南省公共交通協會(huì)及各地州市公交企業領導參觀常德公銀的交調度中心）

▍結語

（智慧暢行領導層及會(huì)務人員合影）